文、编辑|诺斯罗普的笔记
在那个人人都说外国月亮比国内圆的年代，却有这么一个中国天才与众不同：
他不仅得到了去美国顶尖大学学习的机会，更是拿到了高达200万的助学金，甚至还未毕业便收到了无数美国知名企业的邀请，可以说高薪豪宅唾手可得...
然而，对这些他却是毫不在乎，刚刚毕业后便毫不犹豫的选择回国效力，2017年更是一出手便震惊世界，拿下了世界第一。
那么，这个人是谁？他做出了怎样的惊人事迹？
展开剩余88%这个人就是陈嘉澍，1984年他出生在浙江宁波高塘四村的普通家庭，父母为了生计常年在外打工，他从小跟着爷爷奶奶长大，是典型的留守儿童。
小时候，家境贫寒到连他想要一台掌上游戏机都无法满足，只能在硬纸板上画一个同款模型解馋，但这并没有磨掉他对电子设备的好奇心。
小时候的陈嘉澍总爱拆解家里的收音机、电风扇等电器，趴在地板上对着散落的零件研究电路原理，拆完再试着重新组装。
小学时，他能准确说出邻居家电视机故障的大概原因，中学遇到一位热爱无线电的物理老师，老师发现他的天赋后，常带他参加课外电子制作活动，还送给他专业书籍，正是这份引导让他在心里埋下“科技报国”的种子。
2003年高考结束，18岁的陈嘉澍同时收到复旦大学和香港大学的录取通知书。
香港大学的电子工程专业正是他的理想方向，但高昂的学费让他望而却步，为了减轻家里负担，他最终选择离家更近的复旦大学，主修力学专业。
即便学的不是心仪领域，他依然保持着顶尖水准，入学第一年就掌握了大学四年的核心课程，奖学金拿到手软，还多次被评为学院先进个人。
大二那年，陈嘉澍抓住香港城市大学在内地扩招的机会，凭借全优成绩拿下全额奖学金，成功转入电子工程专业，终于能专注于热爱的无线射频集成电路设计。
在香港城市大学的第三年，他更是以交换生身份前往美国卡内基梅隆大学深造，短期内就攻克了专业外语难关，凭借扎实的功底成为课题组里最受认可的学生。
2008年，陈嘉澍参与角逐美国国务院首次设立的“富布赖特科学奖学金”。
最终，他从全球70多个国家的近120名提名者中脱颖而出，成为27名获奖者中唯一的中国人，也是该奖项历史上首位中国得主。
这份涵盖学费、生活费及学术会议费用的奖学金，总额超过200万元。
这笔资金让他进入了加州大学伯克利分校攻读博士学位，师从无线集成电路学界泰斗AliNiknejad教授。
在伯克利无线研究中心，陈嘉澍主攻毫米波集成电路设计，博士期间发表了15篇相关论文，被引用次数超过1000次，还拿下多项美国和中国专利。
2011年，他凭借国际领先的研究成果，获得国际固态电路大会JackKilby杰出学生论文奖，这个奖项全球每年仅授予一人，足以证明他在该领域的顶尖地位。
拿到电气工程博士学位后，硅谷多家科技企业向他抛出橄榄枝，开出高薪待遇，还承诺办理绿卡。
但他想到国内芯片产业正遭遇技术封锁，毅然拒绝了所有邀请，选择回国。
回国后的三年里，陈嘉澍一边调研市场，一边积累资源，他发现高级驾驶辅助系统中的毫米波雷达芯片长期被欧美日企业垄断，而国内几乎是空白。
当时主流的毫米波雷达采用化合物半导体工艺，一个系统需要10颗左右射频芯片，设计复杂且成本高昂，普通消费者难以承受。
陈嘉澍意识到，用CMOS硅基工艺实现高频集成电路，或许能突破这一困境。
2014年，陈嘉澍在上海创立加特兰微电子科技有限公司，正式进军CMOS工艺毫米波雷达芯片领域。
在当时中国半导体产业几乎无人问津，新能源汽车还处于萌芽期，融资和组建团队都异常艰难。
创业初期，公司最困难的时候连办公场地租金都快凑不齐，核心研发团队只有寥寥数人，而且要说服客户相信国产芯片，更是难上加难。
为了攻克技术难关，陈嘉澍带领团队泡在实验室里日夜奋战。
CMOS工艺的晶体管原本工作频率较低，不适合高频射频电路，他们只能一点点摸索优化，反复调整设计参数。
为了符合车规安全可靠性标准，芯片需要在极端温度范围内保持稳定，良率也要达到极高水平，每一个指标的突破都要经历上百次试验。
那段时间，陈嘉澍很少在凌晨两点前休息，凭借在伯克利积累的技术和人脉，慢慢组建起一支精干的研发团队。
直到2017年，经过三年的研发打磨，加特兰终于迎来重大突破。
成功量产中国首款完全自主研发的CMOS毫米波雷达射频前端芯片，这也是全球首个车规级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达单芯片。
这款芯片直接将毫米波雷达的成本降低了80%以上，彻底打破了国外企业的长期垄断，填补了国内高频车载毫米波雷达芯片的空白。
产品推出后，陈嘉澍带着团队跑遍全国各地的汽车制造商，一次次演示芯片性能，终于说服合作伙伴将技术导入前装乘用车市场。
2019年，加特兰再进一步，推出全球首款集成雷达信号处理基带加速器的77/79GHzCMOS毫米波雷达SoC芯片，让高性能、小型化的毫米波雷达传感器开发成为可能。
凭借这一系列突破，加特兰成为国内唯一具备量产前装车规级毫米波雷达芯片能力的企业，推动中国车载雷达技术直接跃升至世界领先水平。
截至2024年，陈嘉澍带领团队累计申请300余项知识产权，公司推出的Alps系列CMOS毫米波雷达SoC芯片还荣获“中国芯”大奖。
2024年12月，在上海集成电路产业发展论坛上，陈嘉澍获得“2024年度IC设计业年度企业家提名”，成为三位获奖者之一，这是业界对他行业贡献的高度认可。
如今的加特兰已成长为全球技术领先的毫米波雷达芯片提供商，不仅为车载领域提供解决方案，还在推动毫米波雷达的民用化普及。
陈嘉澍提出的“让毫米波服务每个人”的企业使命，正通过不断迭代的产品逐步实现，公司与多家汽车制造商的合作，也在加速中国自动驾驶技术的发展进程。
陈嘉澍，从宁波乡下拆解电器的留守儿童，到站在国际学术殿堂的科学家，再到打破技术垄断的企业家，支撑他走下来的是对技术的执着和对家国的情怀。
当年拿到富布赖特奖学金时，他就明确表示要学有所成报效祖国，多年后放弃美国的优厚待遇回国创业，正是这份初心的践行。
如今，这位被业界誉为“CMOS毫米波集成电路设计的拓荒者”的宁波小伙，仍在带领团队深耕芯片领域股票加杠杆在哪里加，用技术创新为中国半导体产业的崛起注入力量。
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